سودجویان گوشت را گران کردند!
تاریخ انتشار: ۲ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۶۲۰۵۸
به گزارش تابناک به نقل از فارس، افشین صدر دادرس مدیر عامل اتحادیه مرکزی دام سبک مصاحبه ای انجام داده است که به شرح ذیل می باشد.
از وضع عرضه گوشت قرمز حالا گوسفندی و دام سبک بفرمایید که در اتحایه ای که شما هستید چطوری است؟
همانطور که در گزارش هم مسئولین محترم جهاد کشاورزی و سازمان میادین گزارش دادند و شنیدیم در سطح وسیعی حالا بنا بر گزارش ها کار انجام می شود و امیدواریم که قیمت ها به تعادل برسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
الان قیمت ها چطور است در بازار گوشتی که شما عرضه میکنید به چه قیمتی است؟
ببنید ما متولی اصلی گوشت نیستیم. ما در واقع اتحادیه تولید کنندگان هستیم و بحث تولید را حمایت و پشتیبانی میکنیم ما می توانیم رو بخش دام زنده صحبت کنیم.
بحث عرضه را بفرمایید الان.
ماجرای گوشت ماجرایی است که متولیان این بخش باید بیایند و به آن بپردازند.
میشنویم،بفرمایید وضعیت را.
وضعیت عرضهی دام زنده به دلیل مسائل و مشکلاتی که ما در تابستان ۱۴۰۱ داشتیم و پاییز ۱۴۰۱ یک مقداری دچار مشکل شده بود اگر آمارهای مرکز آمار ایران را در پایان پاییز ۱۴۰۱ ملاحظه بفرمایید آمارهای دام سبک را به خوبی نشان میدهد که تولید ما در بهار ۱۴۰۱ تولید بسیار خوبی بوده ما در پایان بهار ۷۳ میلیون راس دام زنده داشتیم که ۵۵ میلیون راس آن گوسفند بوده، ولی خوب در پایان پاییز افتی را در تعداد دام شاهد بودیم که تعداد دام ما به ۶۲ میلیون رسیده و ۴۶ میلیون راس آن گوسفند است و در واقع ما به چیزی حدود ۱۱ میلیون راس تعداد داممان حد فاصله بهار تا پاییز کاهش پیدا کرده که همین کاهش تعداد یکی از عوامل کمبود تعداد برههای پرواری و دامهای پرواری و کشتار در زمستان بوده و علتی که باعث شده قیمت دام زنده افزایش پیدا کند در اوایل زمستان سال و اواخر پاییز یک نکتهای هم من لازمه توضیح بدهم در روال تولید ما به خاطراینکه اواخر زمستان و بهار هر سال داریم تعداد دام ما زیاد است در ۶ ماه اول تولید ما زیاد است، در ۶ ماهه اول قیمت دام زنده و قیمت گوشتمان کمتر خواهد بود.
تا ۶ ماه دوم؟
در ۶ ماهه اول؛ و مصرف گوشت هم در ۶ ماهه اول سال به نسبت ۶ ماهه دوم پایینتر است، اما در ۶ ماهه دوم زایشهای پاییزهی ما کمتر میشود به نسبت بهار مصرف و تقاضا برای مصرف به گوشت در ۶ ماهه دوم سال بیشتر است و دسترسی به منابع دیگه وجود ندارد و باید خوراک به صورت دستی به دامها داده بشود دامها تغذیه دستی دارند قیمت تمام شده دام و گوشت بالاتر خواهد بود. این شرایط نرمالی است که خدمتتون عرض کردم حالا هرگونه تغییری در این روند طبیعی اتفاق بیفتد بازار را دچار التهاب بیشتری خواهد کرد در خصوص تعداد دام که در پاییز ما شاهد یک افت یک کاهش تعدادی بودیم این یک فشاری بوده که از سمت تولید به بار اومده و وارد شده و باعث شده که بازار یک مقدار دچار تنش و مشکل بشود خداروشکر با وجود بارشهای خوبی که ما در زمستان داشتیم مخصوصا در مناطق جنوبی کشور و نیمهی جنوبی کشور خدارو شکر اونجا مراتع خیلی خوبی شده و دامها به خوبی دارند اونجا تغذیه میشوند زایشهای خوبی بوده امروز من از نیمهی شمالی و چند استان خبر گرفتم مناطق شمالی کشور هم خداروشکر زایشهای خوبه و به امید خدا ما از اواخر همین ماه تعداد دامی که وارد بازار میکنیم تعداد خوبی خواهد بود و میتونه آن نقصانی که تا الان داشتیم را جبران کند.
این وارداتی که صورت میگیرند برای گوشت گرم با اتحادیه هماهنگ شده که بعدا دچار زیان نشود؟
نه خیر خوب مسئولان وزارت جهاد کشاورزی بر تشخیصی که خودشان دارند میدهند واردات را انجام میدهند هیچ هماهنگیای بین واردات و تشکلات انجام نمی شود.
در بحث قیمت هم میتوانید بگوید که چقدر تاثیر داشته این واردات؟
خوب این را بازدیدهای میدانی تایید می کند که آیا واردات روی قیمتها تاثیری گذاشته یا نه به نظر من الان خیلی نمی تواند موثر باشد با توضیحاتی وگزارشاتی که شما دادید و با آن گسترش حجم توزیع در شهر تهران و سایر کلان شهرها انشالا بتوانند این تنش را کنترل کنند من یک نکته هم خدمتتان عرض کنم ما درسته که قیمت دام زنده افزایش پیدا کرده و به تبع آن قیمت گوشت هم در بازار بالا رفته، اما عمده این تنشی که در بازار داریم به خاطر قیمت دام زنده نیست و متاسفانه سودجوییهایی هم که در بازار انجام می شود به این تنش اضافه شده است.
منبع: تابناک
کلیدواژه: پرویز ثابتی زلزله ترکیه و سوریه مصوبه مولدسازی کوهرنگ شهرام عبدلی مناجات شعبانیه گوشت گوشت قرمز سودجویان پرویز ثابتی زلزله ترکیه و سوریه مصوبه مولدسازی کوهرنگ شهرام عبدلی مناجات شعبانیه قیمت دام زنده میلیون راس تعداد دام ۶ ماهه دام ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۶۲۰۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فروش لاستیک های تاریخ گذشته به جای لاستیک دولتی؟ | واکنش انجمن صنعت تایر را ببینید
به گزارش همشهری آنلاین، بازار لاستیک خودرو سال گذشته بهدلیل کاهش تولید و عرضه و همچنین تأخیر در تحویل تایرهای ثبتنامی دولتی ملتهب بود و صفهای طویل خرید لاستیک خبرساز شد. امسال اما پیشبینی میشود ظرفیت تولید لاستیک افزایش پیدا کند و بخش عمده نیاز بازار از محل تولیدات داخل تامین شود.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه پیشبینی میشود امسال ۲۰درصد افزایش تولید داشته باشیم به همشهری میگوید: ما برنامهریزی کردهایم امسال، هم در تولید لاستیک سواری و هم باری افزایش تولید داشته باشیم.
برنامهریزی برای تولید ۳۰میلیون حلقه لاستیکسال گذشته ۲۱میلیونو۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید شد که قرار است امسال این تعداد به ۲۵میلیونو۵۰۰هزار حلقه برسد.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال جدید پیشبینی میشود تقاضا برای لاستیک رشد کند و به حدود ۲۶میلیون حلقه برسد، میگوید: «طبق وعدههای خودروسازان قرار است امسال خودروهای جدید وارد بازار شوند و از آنجا که هر خودروی جدیدی به ۵حلقه تایر نیاز دارد، اگر در مجموع در سالجاری یکمیلیون خودرو تولید شود، ما باید ۵میلیون حلقه لاستیک مازاد بر نیاز تولید کنیم؛ بر همین اساس ما برنامهریزی کردهایم که تولید تایر به ۳۰میلیون حلقه برسد که ازاین تعداد ۲۵میلیونو۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری خواهد بود.»
سخنگوی انجمن صنعت تایر با تأکید بر اینکه برنامه تایرسازان این است که روند واردات و تولید لاستیک در کشور معکوس شود، توضیح میدهد: «تا ۲سال پیش یکسوم نیاز به لاستیک در کشور از طریق تولیدات داخل و دوسوم هم از طریق واردات تامین میشد، امسال اما برای تولید تایرهای سواری ما ظرفیتمان را حداقل در ۶ماهه اول بالغ بر ۴۰هزار تن افزایش خواهیم داد و این برنامه برای تولید تایرهای باری هم وجود دارد و اگر ارز کافی بموقع به تایرسازان تخصیص یابد، قرار است تا آخر سال دوسوم نیاز کشور در داخل تولید و یکسوم از طریق واردات تامین شود.»
۳۰۰میلیون یورو ارز موردنیاز تایرسازان
التهابات بازار لاستیک در سال گذشته به مشکلات ارزی تولیدکنندگان برای تهیه مواداولیه مربوط میشد که کاهش عرضه را بهدنبال داشت. امسال طبق صحبتهای رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران، صنعت تایر به ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.
جمال میرزایی اوایل اردیبهشت جاری در صحبت با یکی از خبرگزاریها عنوان کرد: «سیاستهای ارزی برای صنعت تایر تاکنون از سوی وزارت صمت مشخص نشده و تایرسازان پیگیر تامین ارز برای خرید مواداولیه هستند. صنعت تایر در سالجاری ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.»
سخنگوی انجمن صنعت تایر هم با بیان اینکه بدون حمایت مسئولان بالادستی نمیشود تولید را پیش برد، میگوید: «سال گذشته مشکلات مربوط به انتقال ارز به طرفهای خارجی در ۶ماه اول سال باعث افت تولید شد و ما نتوانستیم اهدافمان را محقق کنیم و درحالیکه ظرفیت افزایش تولید را داشتیم توانستیم مشابه سال قبل تولید کنیم.»
تنها با تأکید بر لزوم تسریع در حل مشکل تامین ارز مواداولیه میافزاید: «امسال درصورتی که ارز بموقع تخصیص یابد، آمادگی افزایش تولید را داریم، اما متأسفانه از ابتدای سال تاکنون برخی مشکلات در تامین ارز پدید آمدند که امیدواریم موقتی باشند و سریع رفع شوند و مسئولان اجازه ندهند مشکلات سال گذشته پیش بیاید؛ چراکه اگر ارز موردنیاز تولیدکننده همین امروز هم تامین شود، تا مواداولیه خریداری شود و به کارخانه برسد و تبدیل به محصول شود، زمان میبرد.»
خواسته تایرسازان: اصلاح قیمت
افزون بر تامین بموقع ارز مواداولیه، اصلاح و بهروزرسانی قیمت تایر از خواستههای تایرسازان است. در همین رابطه، انجمن صنعت تایر اواخر فروردینماه طی نامهای به وزیر صنعت خواستار افزایش قیمت لاستیک شد.
این درخواست مورد موافقت قرار گرفت و نرخ تایرهای رادیال سواری از اردیبهشتماه جاری بهطور میانگین ۲۰درصد افزایش پیدا کرد.
بیشتر بخوانید:
راهنمای خرید لاستیک دولتی | با این ۲ روش مستقیم می توانید لاستیک دولتی بخرید راههای تشخیص کالای تقلبی از اصلی در بازار لوازم یدکی خودرو | علامت استاندارد تقلبی یا اصل؟سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال گذشته یکی از علل پدیدآمدن مشکل در تامین تایرهای سواری بهخصوص در رینگ پرمصرف ۱۳قیمتگذاری نامناسب محصولات این گروه بود، میافزاید: «قیمتگذاری دستوری به ضرر تولیدکنندگان است و با این وضعیت انگیزهای برای افزایش تولید در این بخش باقینمیماند. برای همین امسال هم خواسته ما این است که یا تورم مهار شود یا به تولیدکنندگان اجازه داده شود متناسب با تورم و افزایش قیمت نهادهها در قیمت محصولات خود بازنگری کنند تا بتوانند بموقع نیاز کشور را در تایر سواری برطرف کنند.»
لاستیک تاریخ گذشته نداریمقیمت لاستیک دولتی یکمیلیون تا یکمیلیونو۳۰۰هزار تومان ارزانتر از بازار آزاد است. رصد بازار نشان میدهد درحالیکه هر جفت لاستیک پراید در بازار آزاد حدود ۳میلیونو۳۰۰هزار تومان است، قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون تومان است. قیمت بازار آزاد هر جفت لاستیک پژو هم ۳میلیونو۴۰۰هزار تومان است که قیمت دولتی آن حدود ۲میلیونو۱۰۰هزار تومان است، اما خرید لاستیک دولتی کمی زمانبر است و با توجه به نیاز به استعلام مدارک صاحب خودرو از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و ثبت در سامانه جامع تجارت ممکن است طول بکشد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه قطعی و کندی اینترنت سبب میشود برخی خریداران در زمان ثبتنام و خرید معطل شوند، میگوید: البته امسال تسهیلاتی در این زمینه قائل شدهاند و یکسری از تایرها را از ثبت در سامانه جامع تجارت معاف کردهاند که این موضوع میتواند زمان فروش را کوتاهتر کند.
بهرغم تأخیر و کندی در دریافت لاستیک دولتی، اخیرا شایعاتی مبنی بر توزیع لاستیکهای دولتی تاریخ گذشته مطرح شده است که سخنگوی انجمن تایر بهشدت این شایعه را تکذیب میکند و میگوید: تاریخ یک کالا وقتی میتواند منقضی شود که مازاد تولید داشته باشیم و مازاد تولید باعث شود کالا در انبارها بماند؛ درحالیکه در صنعت تایر به هیچوجه ما مازاد تولید نداریم که بخواهد در انبار بماند. شایعات دپوی لاستیک اصلا منطقی نیست.
کد خبر 848748 منبع: روزنامه همشهری برچسبها قیمت - تنظیم بازار واردات وزارت صنعت، تجارت و معدن لاستيك